Diesel

Motorizzazioni e tecnologie

Definizione

Il diesel è un motore a ciclo Diesel con accensione per compressione e carburante conforme alla norma EN 590. Offre elevata coppia ai bassi regimi ed efficienza nei lunghi tragitti, risultando indicato per percorrenze annue elevate e uso extraurbano/autostradale. I moderni diesel Euro 6 impiegano iniezione common rail ad alta pressione, turbocompressore, filtro antiparticolato (DPF) e riduzione catalitica selettiva (SCR) con AdBlue per abbattere NOx. Questi sistemi richiedono percorrenze adeguate per rigenerare il DPF. I valori di consumo e di emissioni sono omologati in WLTP e verificati su strada con prove RDE ai fini Euro 6d, secondo il quadro normativo del Regolamento (CE) n. 715/2007 e del Regolamento (UE) 2017/1151. Vantaggi: autonomia elevata, consumi contenuti e potenza fruibile. Svantaggi: costo iniziale e manutenzione potenzialmente superiori, sensibilità a tragitti brevi ripetuti, e necessità di rifornire AdBlue. Scelta consigliata per chi macina chilometri costanti e cerca costi chilometrici ridotti, meno adatta a uso prevalentemente cittadino con frequenti spegnimenti.

Esempio pratico

Un SUV 2.0 diesel WLTP può dichiarare 6,3 l/100 km e 165 g/km CO2; AdBlue ~1–1,5 l/1.000 km a seconda dell’uso.

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Domande frequenti